減速器的類別、品種、型式很多,摩鐸利減速機(jī)工廠,眼前已制定為行(國)標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計的差異結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計的差異特性的減速器
WHS圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)WH系列圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī),包括WHT(通用型),WHX(蝸桿在蝸輪之下),WHS圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)(蝸桿在蝸輪之上)和WHC(蝸桿在蝸輪之側(cè))四個系列,主要用于冶金、礦山起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種機(jī)器設(shè)備的減速傳動,工作環(huán)境溫度為0℃~45℃,高速軸可正反向運(yùn)輸,蝸桿轉(zhuǎn)數(shù)≤1500r/min。在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小,傳動,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機(jī),本文針對減速機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸的原因進(jìn)行了分析,并詳細(xì)地介紹了如何正確安裝行星減速機(jī)。正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 因此,在您安裝行星減速機(jī)時,請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項,認(rèn)真地裝配和使用。是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。表面淬火編輯常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達(dá)45~55HRC。車速表由車速傳感器(安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上,有光電耦合式和磁電式)、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號,經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后,可在顯示屏上顯示車速。里程表則根據(jù)車速以及累計運(yùn)行時間,由微機(jī)處理計算并顯示里程。組合儀表速比[2] 的計算方法(一)速比的定義對機(jī)械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車速表來說,所指示車速與變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速之比即為速比。例如,車速表上的讀數(shù)為60Km/h之時,變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速為36000r/h,則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說,當(dāng)車速表上的讀數(shù)顯示為lKm/h之時,變速箱蝸桿的轉(zhuǎn)速必須為600r/h。(二)求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下,即車速表上顯示的讀數(shù)與實測速度相等的情況下,所計算出來的速比稱為理論速比,其計算公式為 ,K為理論速比,kl為后橋主減速比,k2為變速箱蝸輪組件的傳動比,r為輪胎的滾動半徑。以下舉一個例子來說明如何計算組合儀表的理論速比:某轎車相關(guān)參數(shù)為:后橋主減速比5.125,變速箱蝸輪組件的傳動比(即蝸輪轉(zhuǎn)速與蝸桿轉(zhuǎn)速之間的比值)14/3,輪胎型號為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編第五卷轉(zhuǎn)向車輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車輪胎系列》得輪胎滾動半徑273mm=o.273m。代入公式計算得K=1:640.6,該速比即為所求的理論速比。您好,歡迎蒞臨廈門鑫永元機(jī)電,歡迎咨詢...